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Petrobras no vino a Chile a marcar el paso como distribuidora de combustibles. Su apuesta en nuestro emergente mercado va más allá de ello. Y la alianza con Chevrolet busca escribir historia.

Desde que ingresó a Chile, Petrobras ha estado viendo el modo de introducir los biocombustibles al mercado local. El amplio conocimiento que la firma brasileña tiene en este rubro es su principal activo a la hora de evaluar este tipo de negocio.

En esta dirección, dio un paso importante alsellar un acuerdo con Chevrolet, firma que traerá a Chile dos automóviles (Prisma y la camioneta S10) con motores flex, que permiten utilizar bencina común y etanol.

Esta tecnología, ampliamente difundida en Brasil -donde el consumidor escoge si usa etanol o combustible convencional- será utilizada a modo de prueba en Chile, con el objeto de medir su rendimiento y desempeño en distintos entornos, condiciones de altura y atmosféricas.

Brasil, origen de Petrobras, es un país en donde los biocombustibles han alcanzado un gran desarrollo.

El consumo interno de etanol, que en 2006 fue de unos 13.000 M/litros, se incrementaría en 10.000 M/litros en apenas cuatro años, mientras que la demanda de nafta pasaría de 28.000 M/litros a 22.000 M/litros en 2010.

Esto según un estudio de RC Consultores.En 2010 el consumo de etanol en Brasil sería de 23.000 M/litros y tal cifra superaría a la demanda de nafta, según proyecciones de la firma RC Consultores, publicadas hoy en el diario brasileño Gazeta Mercatil.

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Petrobras tiene un interés concreto en materia de biocombustibles. De visita en Chile, el director del área internacional de Petrobras, Jorge Zelada, manifestó que la firma está trabajando en la materia en el país.

“Estamos haciendo algunos experimentos tanto de etanol como de biocombustibles y hay que ver qué pasa. Tenemos que esperar; hemos estado trabajando con el Gobierno actual y nuestra idea es continuar con el que venga y crear un marco regulatorio”, dijo Zelada.