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7 Junio, 2018 at 1:55 pm

Una excelente iniciativa de Energy Labs

TU AUTO CARBONO ZERO

Te invitamos a ser un conductor responsable con el medio ambiente, neutralizando las emisiones de tu auto para que sea “ZERO CO2”. A través de la compra de bonos de carbono de proyectos de energía renovable desarrollados en Chile, que se encuentran certificados ante las Naciones Unidas (ONU).

Las emisiones de CO2 se producen por el uso de la energía que ocupamos para transporte, iluminación, calefacción y consumo de todo tipo de bienes y servicios.

De estos, el transporte en autos particulares representa la principal fuente de emisiones de CO2 de la mayoría de nosotros. 
¿CÓMO HACERLO?

MUY FÁCIL

1. Identifica qué tipo de conductor eres considerando el motor y los kilómetros recorridos por tu auto el año 2017.

2. Ingresa tus datos en el formulario de contacto.

3. Recibirás un e-mail con información del proyecto de energía renovable que apoyarás, y datos para hacer la transferencia electrónica por la compra de los bonos de carbono.

4. Envía el comprobante de la transferencia a Bernardita Larraín (blarrain@energylab.cl),

Una vez que recibamos tu comprobante, te enviaremos por e-mail el certificado de la neutralización de tus emisiones, y a tu domicilio un sticker para tu auto que lo reconoce e identifica como #AutoZeroCO2.

CONDUCTOR

“REDUCIDO EN CO2

2 TONELADAS CO2/año

  • Hasta motores 2.0 y 10.000 km por año
  • ó
  • Motores sobre 2.0 y hasta 8.000 km por año
  • VALOR COMPENSACIÓN: $8.000.-

CONDUCTOR

“ALTO EN CO2

3 TONELADAS CO2/año

  • Hasta motores 2.0 y 18.000 km por año
  • ó
  • Motores sobre 2.0 y hasta 12.000 km por año
  • VALOR COMPENSACIÓN: $12.000.-

CONDUCTOR

“EXTRA EN CO2

4 TONELADAS CO2/año

  • Hasta motores 2.0 y más de 18.000 km por año
  • ó
  • Motores sobre 2.0 y más de 12.000 km por año
  • VALOR COMPENSACIÓN: $15.000.-

Ministerio de Energía  lanza la “Ruta Energética” con 10 Mega compromisos de la actual administración

3 Junio, 2018 at 8:55 pm
El compromiso del actual gobierno quedó plasmado en un documento denominado “Ruta Energética”. Es nuestro deseo que se cumplan estos compromisos.

Con el anuncio de “10 Mega compromisos”, la ministra de Energía, Susana Jiménez, lanzó hoy en La Moneda junto al Presidente, Sebastián Piñera, y el subsecretario Ricardo Irarrázabal, la “Ruta Energética, liderando la modernización con sello ciudadano”, que será la carta de navegación de la cartera durante los cuatro años de Gobierno.

La Ruta tiene siete ejes: (1) modernización energética, (2) energía con sello social, (3) desarrollo energético, (3) energía baja en emisiones, (4) transporte sustentable, (5) eficiencia energética y (7) educación y capacitación energética.
Y esos ejes tienen, a su vez, “10 Mega Compromisos”, entre un centenar de medidas  que impulsará este Gobierno, explicó Jiménez. Los “10 Mega compromisos” dicen relación con aumentar en 10 veces los vehículos eléctricos existentes en el país, cuadruplicar la generación distribuida renovable de pequeña escala, levantar el primer mapa de personas sin electricidad, modificar la ley de distribución, regular la leña y sus derivados, reducir en 25% los tiempos de tramitación ambiental de los proyectos energéticos, iniciar la descarbonización de la matriz energética, modernizar  la institucionalidad y capacitar a  6 mil operarios técnicos y profesionales en el uso de la energía.
“Nuestro Gobierno quiere llevar la modernización energética a cada rincón de nuestro país. No es posible pensar en que podamos ser un país desarrollado si no nos hacemos cargo de las miles de personas que, por las condiciones de precariedad en las que viven, parecen haberse quedado en el pasado”, aseguró la ministra Susana Jiménez.
Por ello,  “queremos terminar con la vulnerabilidad energética cerrando las brechas de acceso, y acercar a todos los chilenos a la era de la tecnología, la digitalización y la cultura energética”, agregó la autoridad.

Descarbonización de la matriz, un eje clave
La descarbonización de la matriz será un eje clave bajo la Administración de Sebastián Piñera, ya que “no solo beneficiará a las futuras generaciones sino que también a las actuales, en términos de contaminantes locales y que permita un crecimiento verde y bajo en carbono para nuestra economía. En definitiva: un desarrollo sostenible y con rostro humano para nuestro país”, enfatizó la Titular de Energía.
Para ello se implementará un plan de mitigación de energía, se realizarán estudios para aplicar instrumentos de precio de carbono, y se coordinará con Medio Ambiente un proyecto de ley de cambio climático.
En electromovilidad se generarán estándares y normativas para su masificación, se fomentará la infraestructura,  y se creará una plataforma web informativa.
Además, se creará una medición y etiquetado de eficiencia energética para todos los vehículos y, junto al Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, se eliminarán restricciones normativas para los vehículos de gas.
La “Ruta energética” también contempla medidas para facilitar la penetración de nuevas energías renovables como mejoras en la información, identificación de barreras de entrada, gestión del territorio fiscal, y creación de capacidades y coordinación a nivel regional.
La secretaria de Estado explicó que para lograr los objetivos de modernización hay que implementar una serie de medidas y cambios legislativos y regulatorios muy relevantes.
Por ejemplo, el ministerio modificará la ley de generación distribuida,   y enviará al Congreso proyectos de ley sobre eficiencia energética y de sistemas medianos y aislados, de distribución eléctrica, de regulación de biocombustibles sólidos (como la leña) y sobre hidrocarburos.
 La ministra Jiménez fue enfática en señalar que los proyectos energéticos que se desarrollen en el país deben considerar “procesos de diálogo y participación temprana de las comunidades cercanas, y contribuir al desarrollo local, de manera que puedan insertarse armoniosamente en las localidades donde se instalan”.
La interconexión energética con Argentina y Perú será otra de las políticas que se impulsarán, para lo cual se realizarán estudios de factibilidad técnica y económica.

1. Levantar un mapa de vulnerabilidad energética del país, identificando a las familias que no cuentan con electricidad y otros servicios energéticos, con miras a acortar las brechas existentes.

2. Modernizar la institucionalidad energética para aumentar la eficacia gubernamental y prestar un mejor servicio a la ciudadanía, en particular de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles y de la Comisión Chilena de Energía Nuclear.

3. Reducir en un 25% el tiempo de tramitación ambiental de los proyectos que se acojan al Plan +Energía, respecto a los plazos registrados en los últimos cuatro años.

4. Alcanzar cuatro veces la capacidad actual de generación distribuida renovable de pequeña escala (menor a 300 KW) al 2022.

5. Aumentar en al menos 10 veces el número de vehículos eléctricos que circulan en nuestro país.

6. Modernizar la regulación de la distribución eléctrica mediante un proceso participativo, de manera que se permita recoger las nuevas realidades del sector energético y faciliten su implementación, en forma eficiente y competitiva.

7. Regular los biocombustibles sólidos como la leña y sus derivados, otorgando al Ministerio de Energía las atribuciones necesarias para establecer especificaciones técnicas y el reglamento de aplicación para la comercialización de la leña en zonas urbanas.

8. Establecer un marco regulatorio para la eficiencia energética que genere los incentivos necesarios para promover el uso eficiente de la energía en los sectores de mayor consumo (industria y minería, transporte y edificaciones), y crear una verdadera cultura energética en el país.

Estado actual de la energía en Chile y su futuro, la importancia de las ERNC

3 Junio, 2018 at 1:55 pm

 

Desde que nos levantamos hasta que realizamos la última actividad del día e, incluso, mientras dormimos, utilizamos energía. Las calles y nuestros hogares están iluminados gracias a su existencia y desarrollo. Lo mismo sucede con los sistemas computacionales en las oficinas, el agua caliente que usamos para darnos duchas o lavar ropa, el sistema de semáforos y GPS en el transporte público, el combustible que permite el desplazamiento de automóviles y el encendido constante de electrodomésticos como el refrigerador, entre otros cientos de fines que requieren consumo energético para funcionar.

Es probable que esta realidad no resulte sorprendente porque estamos acostumbrados a que sea así, sin embargo, enterarnos de que Chile tiene un nivel de dependencia energética del 73% (2007) y que, actualmente, su consumo de energía per cápita equivale a casi el doble del promedio del resto de Latinoamérica es una señal clara que podría utilizarse como motivación para comenzar a hacer cambios con respecto al uso eficiente de la energía y el ahorro energético.

La buena noticia es que, recientemente, se abrió una gran oportunidad para darle un giro a la situación energética de nuestro país y transformarla en una mucho más eficiente¿Cómo? Hace menos de 2 semanas, la Presidenta de la República, Michelle Bachelet, firmó el Decreto Supremo que aprueba la nueva estrategia para el sector energético chileno: “Energía 2050”. Eso sí, es importante tener claro que esta iniciativa es a largo plazo y, por lo mismo, siguen siendo necesarias las medidas de eficiencia energética que adopten los chilenos en su día a día.

“HOJA DE RUTA 2050” Y SUS METAS EN EFICIENCIA ENERGÉTICA

La nueva estrategia energética “Energía 2050” fue plasmada en el documento Hoja de Ruta 2050 donde se especifican los objetivos, lineamientos estratégicos y planes de acción para alcanzar dichas metas en Chile durante los próximos 35 años. Dentro de los focos a desarrollar destaca el uso eficiente de la energía y cultura energética, aspecto que pretende que los usuarios finales de la energía sean más responsables, eficientes y conscientes con respecto a su buena utilización y, por supuesto, estén bien informados. La pregunta que surge es ¿cómo se lograrían dichas metas?

● Promoviendo una política ambiciosa de eficiencia energética: el fin principal de esta acción es reducir en forma costo-efectiva el crecimiento de la demanda, disminuyendo así, impactos socioambientales, es decir, de alcanzarse mayores niveles de eficiencia energética, se evitarían entre 5GW y 11GW de nueva capacidad de generación al 2050.

Esta medida cobra aún más sentido cuando tomamos en cuenta que el consumo de energía eléctrica en Chile al 2050 se duplicaría y estaríamos consumiendo 70 TWh adicionales al año.

● Fomentando cambios conductuales en la sociedad sobre la producción y consumo sustentables de energía: una de las formas para alcanzar dicho propósito es fortalecer la normativa que impulse la adopción de tecnologías más eficientes para el uso y producción de la energía, junto con la creación de incentivos públicos y privados que entreguen recompensas por introducir medidas de eficiencia energética.

Actualmente y desde 2015, nuestra plataforma digital Top Ten Chile ofrece a todos los consumidores chilenos la oportunidad de informarse de manera neutral transparente acerca de los productos electrodomésticos y automóviles con mayor eficiencia energética del mercado nacional. Además, le entrega al usuario la posibilidad de generar su propia selección de productos, estableciendo como mejor al más eficiente. De esta forma, al momento de tomar una decisión de compra, el consumidor conoce los beneficios y desventajas de lo que va a adquirir.

 Impulsando una alta penetración de Energías Renovables en la matriz eléctrica: este objetivo plantea específicamente que para 2050, el 70% de la generación eléctrica de Chile provenga de energías renovables, especialmente la de tipo solar y eólica (más de 20 GW respectivamente).

 Conoce todos los detalles de esta nueva estrategia energética chilena en la Hoja de Ruta 2015.

Dada la abundancia de energías renovables¿Se puede avanzar en el mediano plazo hacia la electromovilidad en Chile ?

3 Junio, 2018 at 11:42 am

En Chile la energía a partir del fuerte incremento de las ERNC permite avanzar en otros ámbitos: uno de ellos es la electromovilidad,

James Newcomb, director ejecutivo del Rocky Mountain Institute, se enfocó en la electromovilidad y sostuvo que la regulación y la forma en que ésta se adapta, será clave para una transición rápida hacia una matriz energética más sustentable.

 

Digitalización, nuevos modelos de negocios y movilidad sustentable son algunos de los principales temas que James Newcomb, Managing director del Rocky Mountain Institute (RMI), y especialista en sistemas eléctricos para Estados Unidos y electromovilidad para India, indicó son claves para que Chile pueda adaptarse a los vertiginosos cambios que afectan al sector energía a nivel mundial.

Newcomb participó en Chile en un encuentro organizado por Escenarios Energéticos -que agrupa a los gremios Generadoras A.G., Empresas Eléctricas A.G., Acera, junto con organizaciones como Fundación Chile, EBP Chile, Chile Sustentable, Fundación Futuro Latinoamericano y Avina,- realizado el jueves 24 de mayo en las dependencias de Fundación Chile. Su visita al país fue apoyada por ZomaLab. Más tarde se presentó además en el conversatorio “Transformación Energética para todos”, organizado por el Premio Nacional de Innovación Avonni, Empresas Eléctricas AG. y Escenarios Energéticos, que fue guiado por Nicola Borregaard, experta Avonni en Energía y Gerente de EBP Chile.

“Chile tiene gran abundancia y bajos costos en generación renovable. El viento y el sol, por ejemplo, son abundantes acá, y con un progreso que ya avanza en tecnología de baterías, cada vez será más posible integrar altos grados de energía renovable dentro de la matriz”, flexibilidad que a juicio de Newcomb se necesita para afrontar la mayor demanda que se proyecta, entre otros, inducida por los vehículos eléctricos.

En esta materia Newcomb se declara proclive al modelo de expansión que impulsa India, que promueve una movilidad basada en los atributos de “compartido”, “conectado” y “eléctrica” a gran escala.

“El modelo de menores impuestos que se aplica en algunas zonas de Estados Unidos puede ser bueno para los fabricantes, pero termina favoreciendo a que privados sean dueños de los vehículos. En cambio, en India, la masificación de la electromovilidad va de la mano de incentivos a los modelos de uso compartido así como los grandes vehículos como buses y trenes con muchos pasajeros, lo que ha sido fundamental para conseguir disminución de congestión y de costos”, explica el representante del Rocky Mountain Institute.

 

EL ROL DE LA REGULACIÓN
Newcomb sostiene que en Estados Unidos, las compañías que entregan servicios de energía, han sido partícipes directas en la transición de vehículos convencionales hacia los autos eléctricos. “Esto se ha dado en dos sentidos: uno es el de construir una infraestructura de carga eléctrica y la otra es la educación a los consumidores, o sea, la promoción de los vehículos”, dijo.

Ello ha significado que la electromovilidad esté expandiéndose rápidamente en algunos mercados del país del norte. A su juicio, dicha movilidad dependerá de las facilidades que las autoridades del rubro garanticen a las compañías de distribución para que construyan infraestructura de carga y que recuperen los costos a través de las tarifas.

“La regulación permite que las compañías que distribuyen electricidad, construyan infraestructura para cargar estos vehículos y traspasen los costos a las tarifas y por otra parte, controlen el tiempo de carga de los vehículos para mejorar la gestión de las redes”, sostuvo.

BLOCKCHAIN EN LA ENERGÍA
Respecto de la “cadena de bloques” o blockchain, tecnología desarrollada para la conservación y resguardo de información, y la ejecución de millones de transacciones, de manera rápida, segura y barata, Newcomb señaló que hará que “el futuro de los sistemas eléctricos envuelva no solamente decisiones de compañías y grandes agencias reguladoras, sino también de consumidores. Vamos a ver más control de aparatos eléctricos, desde calentadores de agua y vehículos, a otros servicios en el hogar en respuesta a las necesidades de la red”. Esto a su juicio transformará los modelos de negocios tradicionales.

En el encuentro en Fundación Chile participaron Hernán Blanco de Avina, Nicola Borregard de EBP Chile, Carlos Finat de Acera, Diego Luna de Fundación Futuro Latinoamericano, Andrés Pesce de Fundación Chile y Claudio Seebach de Generadoras A.G.
Escenarios Energético prepara además una instancia de diálogo multisectorial para el 6 de junio, llamado “El Futuro de la Energía en Chile”.

SOBRE ESCENARIOS
Escenarios Energéticos se inició en 2009 para enfrentar los crecientes desafíos que enfrentaba el país en materia de energía. Está compuesto Fundación Chile, EBP Chile, Chile Sustentable, Avina, Fundación Futuro Latinoamericano, Generadoras A.G., Empresas Eléctricas A.G., Acera y AGN Chile. Desde entonces ha elaborado dos documentos de estas características para el primer Gobierno de Sebastián Piñera y para el segundo de Michelle Bachelet, los que han servido de apoyo a las decisiones de las autoridades sectoriales.
Escenarios utiliza una metodología compuesta por una base técnica de primer nivel e instancias de participación y diálogo de actores del sector, de otros rubros y de la sociedad civil, que han dado vida a estos documentos.

 

La venta de coches eléctricos aumenta un 25% y el mercado sigue creciendo

1 Junio, 2018 at 12:20 pm

Es notorio el incremento en las ventas de los coches eléctricos, pues a principios de año este incremento era un 25% más en comparación con el año pasado.

Por supuesto que aún es temprano para que los vehículos eléctricos reemplacen al coche convencional, sin embargo, con más y más automovilistas comprobando los beneficios de la conducción eléctrica, el mercado sigue creciendo. Es notorio el incremento en las ventas de los coches eléctricos,pues a principios de año este incremento era un 25% más en comparación con el año pasado.

Cabe mencionar que las ventas de vehículos eléctricos puros se han incrementado significativamente en comparación con las ventas de los coches híbridos enchufables, que en este caso han experimentado una reducción. El mercado de los coches eléctricos tuvo su mejor mes en marzo, cuando se presentó un crecimiento en la venta de vehículos impulsados con electricidad de 73%.

Como se mencionaba, los coches híbridos enchufables, tuvieron una caída en las ventas del 16%,lo cual nos habla acerca de la creciente popularidad del vehículo eléctrico. Se calcula que existen alrededor de 556 unidades matriculadas que incluyen coches eléctricos puros como los todoterreno, las furgonetas y los turismos, y los coches híbridos enchufables, con lo cual se ha logrado incrementar la cuota de mercado en hasta un 0.33%.

En cuanto a marcas, el Renault Zoe se mantiene como el líder de las matriculaciones de coches eléctricos puros con 209 coches vendidos. Le sigue un poco lejos el Nissan Leaf con 140 unidades y después el BMW i3 con 76 unidades vendidas. Gracias a una cuota de mercado del 22%, el fabricante francés Renault se mantiene como la más vendida, por encima de BMW con un 19%.

Un aspecto interesante que vale la pena destacar tiene que ver con que los coches eléctricos no son el único tipo de vehículos impulsados por electricidad que están experimentando un auge en cuanto a ventas. La tendencia actual tanto en tiendas físicas como en tiendas online, es comprar todo tipo de vehículos eléctricos alternativos para moverse por la ciudad de una manera conveniente y contribuyendo con el medio ambiente.

Los patinetes eléctricos son la alternativa que está ganando más popularidad. Su creciente éxito radica en el hecho de que ofrecen todos los beneficios de una bicicleta y una motocicleta, y al mismo tiempo mantienen la sostenibilidad propia de un coche eléctrico. No son en lo absoluto, juguetes para niños, son más bien un medio de transporte confiable y conveniente, para desplazarse por la ciudad de forma cómoda y rápida.

 

 

Objetivo: descarbonizar la matriz energética chilena, la pregunta es si se logrará

27 Mayo, 2018 at 12:33 pm

Descarbonizar es el verbo que se conjuga. La descarbonización de la matriz energética es quizá uno de los desafíos más complejos de esta carta de navegación trazada por la administración de Sebastián Piñera. Pero detrás de los 7 ejes y 10 ‘Mega Compromisos’, se realizó una labor de investigación y consultas previas. De hecho, la participación ciudadana será un sello de este camino en miras al 2022. Vamos a ver si el gobierno cumple.

Si bien el gobierno de Sebastián Piñera ha puesto varios énfasis en materia de sustentabilidad, como los temas sociales y medioambientales, también las energías limpias y la eficiencia energética han estado en los top ten de la lista.