Archivo del 7 de julio de 2009

John Rappleye, gerente general de Bridgestone Chile; Eliseo Salazar; Francisco Pujado, gerente de comunicaciones y marketing de Bridgestone Chile, Cristián Sanhueza, Director nacional de la Escuela deConductores del Automóvil Club de Chile

Chile pierde anualmente 31 millones de litros de combustibles, o dicho de otra forma, se producen 1.500 millones de Kg de CO2 sólo por el hecho de no mantener los neumáticos con la presión adecuada, revela un estudio dado a conocer hoy por tres entidades vinculadas al sector automotriz.

Sin embargo Pequeños esfuerzos conjuntos pueden generar revoluciones, un efecto mariposa, una pequeña variable rompe un paradigma y puede generar significativos cambios. Esto a propósito de la iniciativa de la compañía global  Bridgestone Chile en conjunto con la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y la Escuela de Conductores del Automóvil Club de Chile, quienes pondrám en marcha iniciativas concretas para disminuir las emisiones de contaminantes.

En la oportunidad dieron a conocer presentaron un estudio realizado en toda Latinoamérica, que demuestra cifras alarmantes en cuanto al desperdicio de combustible y las emisiones contaminantes, que generan los automovilistas sólo por el hecho de no revisar adecuadamente la presión de sus neumáticos.
Ante tal realidad y en un esfuerzo por sumarse a la cruzada global por la protección del medioambiente, esta alianaza apoyará a la comunidad mediante iniciativas que privilegien el manejo sustentable y responsable a través de la  campaña “Por una Conducción Más Ecológica”.
La iniciativa tiene su raíz en un estudio realizado en seis países de Latinoamérica durante el 2008, que contempló la medición de la presión de inflado de los neumáticos, alineación y balanceo de más de 6.200 vehículos, los cuales fueron revisados en centros Bridgestone ubicados en toda Argentina, Brasil, Chile, Costa Rica, México y Venezuela.
La investigación reveló que por causa de un mal inflado de los neumáticos, cada año los conductores desperdician aproximadamente  660 millones de litros de combustible, lo que se traduce en una pérdida de 645 millones de dólares. Este hecho también se refleja en un alto índice de contaminación al medio ambiente, ya que por sólo este hecho, el continente estaría emitiendo 1.552 millones de kilogramos de CO2 extra.

El cuidado de los neumáticos no es tomado en cuenta

El estudio demuestra en sus conclusiones que el control de la presión de inflado de los neumáticos es un ejercicio que la mayoría de los automovilistas considera algo menor, a pesar de los consejos de los especialistas, quienes concuerdan que debería ser una de las constantes preocupaciones al momento de usar el  automóvil.
La baja presión de inflado también causa un efecto extremadamente negativo en la durabilidad de los neumáticos, debido al excesivo trabajo de la banda de rodamiento y la flexión de las paredes laterales. Estos dos factores pueden causar una falla que puede tener lamentables consecuencias.

Causas de una mayor contaminación atmosférica
Las cifras del estudio realizado por Bridgestone y la FIA, demuestran que la liberación adicional a la atmósfera de material particulado y CO2 está directamente relacionada con los neumáticos. No basta con contar con productos de excelente calidad y diseño, también hay que procurar una mantención adecuada de estos.
Una correcta alineación, un buen balanceo y una presión de inflado óptima tienen una gran influencia en el rodado de un neumático, lo cual representa un factor determinante en el consumo de combustible de un vehículo.
Dependiendo del tipo de camino y del estilo de manejo, el rodado de la rueda representa entre el 18% y el 26% de la energía consumida por un automóvil, ello porque la baja presión de inflado incrementa la resistencia al rodamiento, teniendo un efecto directo en el gasto de combustible y en la emisión de gases contaminantes.
Esta situación genera una emisión extra que supera los 1.500 millones de Kg de CO2 liberados en la atmosfera, donde 73 millones de kilos de CO2 corresponden únicamente a los son producidos en carreteras chilenas.

La impactante realidad de Chile
Chile emite en promedio 72.3 millones de kilos de Co2 a la atmósfera sólo por no cuidar la presión de inflado de los neumáticos. Este peso equivale a casi 31.500 araucarias adultas
Nuestro país lidera el desperdicio de CO2 extra por auto al año en Latinoamérica con 32.86 kg.
Chile pierde anualmente: 31 millones de litros de combustible
O su equivalente a 1020 camiones cisterna
O 153 mil barriles de petróleo
O casi US$ 28 millones ($ 16.240 millones)

La solución al problema
Entre las iniciativas que contempla la campaña, Briodgestone anunció la firma de una alianza con la Escuela de Conductores del Automóvil Club de Chile (ACCH), con el objetivo de generar y profundizar un cambio en la conciencia de los automovilistas desde los inicios de su proceso formativo.
De esta manera, los nuevos conductores que pasen por la Escuela del ACCH, estarán capacitados para tener un andar más seguro y menos contaminante por los caminos del país, gracias a un programa de conducción responsable que hace hincapié  en los diez puntos sugeridos por esta iniciativa y que son:

Los puntos que recomienda Bridgestone, la Escuela de Conductores del Automóvil Club de Chile y la FIA para crear un “conductor verde”:
1.Prefiera  los productos ecológicos.
2.Compruebe constantemente la presión de los neumáticos.
3.Planifique las rutas de viaje.
4.Reduzca las cargas innecesarias y evitar el uso de los portaequipajes externos.
5.No caliente el motor antes de empezar a conducir.
6.Use el aire acondicionado sólo cuando sea necesario.
7.Acelere con suavidad y mantener una velocidad constante.
8.Use el frenado de motor cuando sea necesario.
9.Apague el motor cuando se encuentre detenido por largo tiempo.
10.Compense las emisiones de CO2 con iniciativas personales.

El Automóvil Club de Chile es miembro activo de la FIA y como tal, ya ha trabajado con Bridgestone Chile en campañas anteriores que privilegien el manejo responsable, como fue el caso de la iniciativa “Piense Antes de Conducir”.
El acuerdo entre la compañía y la organización permitirá potenciar el actual programa de enseñanza vial, que ya suma más de 50.000 conductores capacitados con una “conciencia verde”.

El compromiso Bridgestone en todo Chile
Junto con lo anterior y con el objetivo de contribuir eficazmente para bajar al máximo los actuales índices de contaminación adicional en Chile y el desperdicio de combustible, Bridgestone anunció que a partir de este momento, los centros de atención especializada y exclusiva de la compañía identificados como el “Family Channel”, recibirán y atenderán de manera gratuita a los automovilistas nacionales, con el objetivo de revisar el estado de sus neumáticos (no importando la marca) y junto a ello, revisarán y corregirán sin costo la presión de los mismos con instrumentos de precisión. Bridgestone informa que esta campaña será por tiempo indefinido ya que se enmarca en su compromiso mundial por la contribución a un planeta más sustentable, limpio y responsable.
Las sucursales Bridgestone exclusivas estarán identificadas en el sitio web www.bridgestone.cl

Habíamos adelantado que el lobby en favor de la energía nuclear venía fuerte, especialmente por la industria minera radicada en el norte del país.Ver aquí…

Pues bien la ofensiva por la energía nuclear suma y sigue, esta vez la iniciativa la toma el Colegio de Ingenieros.

Inversiones por US$ 11.000 millones, con cuatro centrales nucleares operando tanto en el norte como en el centro del país y una reducida participación del gas y el carbón en la matriz eléctrica, es parte del escenario probable que ve el Colegio de Ingenieros en Chile hacia 2030.

El gremio dejó registradas estas conclusiones en el documento Programa de Desarrollo de Centrales Nucleares en Chile, 2009-2030, libro que fue entregado  al ministro de Energía, Marcelo Tokman.

El texto -de los autores Fernando Sierpe, Álvaro Covarrubias y Luis Jobet- está acorde con el interés del Colegio de Ingenieros por diversificar la matriz eléctrica, ante el desarrollo futuro de Chile.

Cristian Hermansen, presidente de la Comisión de Energía del Colegio de Ingenieros, explica que el texto entrega el itinerario que el país debiera seguir para contar con un “primer reactor funcionando en 2020″.

El texto analiza en detalle la actual situación por la que atraviesa la industria nuclear a nivel mundial, las necesidades energéticas del país y las proyecciones de demanda para los próximos años, y las zonas del país que podrían albergar estos proyectos, entre otras situaciones.

El gremio ve posible que Chile puede contar hasta con cuatro reactores nucleares entre 2020 y 2030. Cada una de estas unidades sería de 1.100 MW, requiriendo inversiones en torno a los US$ 2.750 millones cada una.

Éstos deberían estar ubicados cerca de los polos de mayor demanda eléctrica: en el norte, cerca de la actividad minera, y en la zona central, en una ubicación costera cercana a la capital.

“El Colegio siempre ha dicho que hay que diversificar la matriz el libro es para plantear el itinerario y los pasos para tener el primer reactor, y lo que hemos visto es que hay que seguir investigando en temas como el manejo de residuos”, explica Hermansen.

Esta misma preocupación los tiene trabajando en un estudio adicional sobre las Energías Renovables No Convencionales (ERNC), el que será presentado a fines de año por el gremio. “Como Colegio, (la nuclear) no es la única opción que estamos estudiando; también estamos haciendo un análisis en torno a las renovables, cuyo desarrollo no es excluyente, sino complementario”, dice el presidente de la Comisión de Energía.

Actualmente, (con cifras a 2008) el país cuenta con un 50% de su energía proveniente de fuentes como el carbón y el gas. Esa cifra, en cuanto a la energía producida, se reduciría a un 18% hacia 2030 en caso de incorporar la opción nuclear, la que ocuparía el 26%, dejando otro 43% en la hidroelectricidad y un relevante 13% en las ERNC.

Un respaldo absoluto dio el Senado al proyecto de ley que entrega una franquicia tributaria -que va entre un 20% a un 100% del valor del sistema solar térmico- a la instalación de dichos sistemas en viviendas nuevas. Los senadores aprobaron por unanimidad la iniciativa, que volverá a la Cámara para su tercer trámite constitucional.

El proyecto de ley otorga un crédito tributario para financiar sistemas solares térmicos que sirvan para abastecer de agua potable sanitaria calentada con energía solar a viviendas nuevas de hasta 4.500 UF, abaratando así la instalación de estos sistemas en los hogares de las familias de menores ingresos y de la clase media.
El ministro de Energía, Marcelo Tokman, sostuvo que el contundente apoyo que los senadores le dieron a la iniciativa viene a ratificar la voluntad política de avanzar hacia una mayor diversificación de nuestra matriz en base a energías renovables no convencionales, aprovechando fuentes energéticas limpias y propias.
Agregó que espera que la Cámara de Diputados ratifique los cambios efectuados por el Senado, ya que estos fueron acordados por los parlamentarios de todos los sectores políticos y perfeccionaron el proyecto en la misma línea que fue aprobado por los diputados en el primer trámite.
Podrán acceder a este beneficio las viviendas nuevas de hasta 4.500 UF. Las casas y departamentos cuyo valor no exceda de 2.000 UF recibirán un beneficio equivalente a la totalidad del valor del respectivo sistema solar térmico y su instalación.
Los inmuebles que tengan un valor superior a 2.000 UF pero no excedan las 3.000 UF, tendrán un beneficio equivalente al 40% del valor del respectivo sistema solar térmico y su instalación.
Aquellas que estén sobre las 3.000 UF y hasta las 4.500 UF recibirán un beneficio equivalente al 20% del valor de dichos sistemas y su instalación.
En ninguno de estos casos el beneficio podrá superar las 32,5UF por vivienda. En tanto, para la construcción de edificios de departamentos, dada la existencia de economías de escala, el tope por departamento quedó en 29,5 UF cuando la superficie instalada de colectores solares térmicos en el edificio sea menor a 100 metros cuadrados, y en 26 UF, cuando sea igual o mayor a esa superficie.
El ministro sostuvo que esta franquicia tributaria no sólo “nos ayudará  a desarrollar el mercado de los colectores solares masivamente, generando la posibilidad de acceder a agua caliente sanitaria a parte importante del 43% de la población que aún no cuenta con ella, sino también nos permitirá generar un ahorro en el consumo de combustibles fósiles.
Finalmente, Tokman dijo que “esta es una de las múltiples iniciativas que estamos llevando a cabo para reducir nuestra dependencia energética, cuidar el medioambiente y aprovechar los desarrollos tecnológicos que nos están permitiendo contar con energía a menores costos.”