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Archivo del 14 de junio de 2009
Entre Santiago y Valparaiso se realizará la primera carrera de vehículos a energía solar
14 de junio de 2009 | 
Autor:
| Debió haber sido en el norte de Chile, pero va a ser hasta ahora entre Santiago y Valparaíso. Se trata de la primera carrera de automóviles a energía solar.Sin embargo aún es tiempo de luchar para realizar una actividad de esta naturaleza en el norte de Chile, lo cual sería una potente señal para los proyectos que se perfilan en el desierto de Atacama . Ver aquí. |
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¿Qué es la ruta solar? La ruta solar es una carrera de carácter bianual que se celebrará en Latinoamérica con coches impulsados por energía solar y por energía mecánica humana. Se trata de la primera carrera de estas características en América latina La primera carrera se llevará a cabo en Chile, entre las ciudades de Santiago y Valparaiso en diciembre del año 2010 a lo largo de la denominada ruta 68. Se plantea que para las siguientes ediciones la sede de la carrera vaya cambiando en cada uno de los países de la región. |
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| Esta carrera ha sido promovida por una fundación creada para este fin denominada “Fundación ruta solar”. Este organismo tiene como objetivos articular los esfuerzos de investigadores, universidades, empresas y gobiernos de Latinoamérica para la investigación, desarrollo e innovación en energía solar. También tiene como objetivos acercar el uso de la energía solar a la ciudadanía de los países de américa latina mostrando las utilidades para algo tan cotidiano como el transporte que puede tener la energía solar. Con la competición también se pretende un estimulo en el desarrollo de las innovaciones y aplicaciones y su posterior intercambio
En la primera edición los organizadores buscan la participación de más de 16 equipos latinoamericanos de los cuales al menos 11 deben de ser extranjeros ( En este punto hemos de entender, a falta de mas datos, por extranjero se designará al no chileno, ya que los organizadores son chilenos). El recorrido de la primera edición En la primera edición de 2010 la competencia se desarrollará entre la capital, Santiago de Chile y la ciudad costera de Valparaíso. El recorrido tendrá 108 km de longitud y en su conjunto tendrá un desnivel desde los 567 metros de altura media sobre el nivel del mar que tiene la capital hasta los 0 (de la ciudad portuaria de Valparaíso)
Pese al nivel descendiente general que tiene el recorrido, no obstante se atraviesan varias pendientes ascendentes. El perfil de alturas de la carrera queda definido en la siguiente gráfica |
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La carrera se celebrará en el mes de Diciembre, en torno al solsticio de verano en el hemisferio sur cuando la radiación solar es más fuerte y se puede obtener mejor rendimiento de los paneles solares fotovoltaicos. Los datos de la radiación del punto de salida y del de llegada se reflejan en las siguientes gráficas. |
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La participación en la carrera Aún no se han hecho públicos los requisitos pormenorizados para la participación. Hasta ahora solo se conoce que los presupuestos deberán ajustarse a la realidad socioeconómica de iberoamérica. Es posible contactar con la organización de la carrera a través de la siguiente dirección de correo electronico.
Tabién es posible visitar el portal de la carrera pinchando aquí. |
anotación de Sitio Solar.
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Sancionarán penalmente a nave que contaminen el mar
Hasta ahora contaminar las aguas no pasaba más allá de ser una simple anécdota. Más aún, hasta el nivel de multas aplicadas era considerada irrisoria por la propia industria naviera. Pero esto promete cambiar.
En Ecoactualidad se destacan nuevas medidas que podrían comenzar a aplicarse.
Los buques que contaminen el mar así como toda la “cadena” de responsables que se vean involucrados en este tipo de acción contra el medio ambiente, serán por decisión de los países de la UE sancionados.
La medida parte del hecho que varios de los profesionales del transporte marítimo, se contentan con pagar las multas y continuar menoscabando el entorno, sin culpa alguna. Al parecer, hasta el momento resultaba para los empresarios, más rentable pagar una sanción que ajustarse a la legislación protectora del medio marino.
De esta forma los ministros europeos de Justicia (quienes se encontraron para esta causa en una reunión en Luxemburgo), resolvieron además incriminar los casos menores reincidentes, que al igual ocasionen el deterioro en la calidad del agua.
Mas allá de la resolución en conjunto, corresponderá a cada Estado miembro fijar el nivel de las sanciones penales. Concluyendo a partir del objetivo planteado, que ellas terminen siendo siempre “efectivas, proporcionadas y disuasorias”, a modo de sortear grandes disparidades entre países al tiempo de penar un mismo tipo de infracción.
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