Archivo del 30 de abril de 2009

En este video se destacan las ventajas de la energía solar fotovoltaica, la energía del futuro que debemos generar en Chile, considerando que en el Desierto de Atacama se registra la mayor radiación solar del planeta.

Este post , publicado en Ecogeek da cuenta de las excelentes propiedades de una planta llamada camelina, para producir biodiesel.

El post original en inglés lo traduje para exponer las posibilidades que tendría en Chile ese cultivo.La gracia es que no tiene uso alternativo como alimento. Sólo competiría por la supèrficie a plantar. Ver Aquí 

A recent study by Michigan Technological University found that jet fuel made from camelina reduces carbon emissions 84% compared to regular petro-based jet fuels. We’ve covered the advancements being made with jatropha-based jet fuels and the successful test-flights done using the biofuel, but camelina appears to be even more promising.

Un estudio reciente realizado por la Universidad tecnológica de Michigan, Michigan reveló que el combustible de avión a reacción hecho a base de camelina reduce emisiones de carbón el 84 % comparado con combustibles a reacción que basados en petróleo que habitualmente se usan en la industria. ” Hemos realizado progresos en base a los combustibles de avión a reacción jatropha-y los vuelos de prueba acertados hechos usando el biofuel, pero camelina parece ser aún más prometedor.

The plant, which requires little fertilizer and water and has a high oil yield, has a low-carbon life cycle and has shown the greatest reduction in emissions compared to other biofuels. The study focused on camelina grown in Montana and it found that the state alone could cultivate 2-3 million acres of the crop without displacing other crops. That amount of camelina would produce 200-300 million gallons of oil per year. 

La planta, que requiere pequeñas dosis de fertilizante yl agua y tiene una alta producción del aceite, tiene un ciclo de vida bajo de carbón y ha mostrado la mayor reducción de emisiones comparadas a otro biofuels. El estudio se concentró en camelina cultivado en Montana y se contató  que allí el estado solo podría cultivar 2-3 millones de acres de la cosecha sin desplazar a otros tipos de cosechas. Aquella cantidad de camelina produciría 200-300 millones de galones del petróleo por año.

Jet fuel seems to be the area where biofuels could really make the greatest difference. Cars will be able to run on electricity or hydrogen, but airplanes will be harder to convert. If biofuels can be made in a way that doesn’t disrupt other crops and with less of an environmental impact than oil, then plants like camelina seem to be a great solution, at least in the short-term.

El combustible de avión a reacción parece ser el área donde biofuels realmente podría hacer la mayor diferencia. Los coches serán capaces de correr con electricidad o hidrógeno, pero los aeroplanos serán más difíciles de convertirse. Si la industria de los biofuels puede desarrollarse sin interrumpir otras cosechas y con menos de un impacto ambiental que el petróleo, entonces las plantas como camelina parecen ser una gran solución, al menos en el a corto plazo.
También vía  Treehugger 

Buena noticia para los chilenos, de propagarse bien en el mundo podría tener un gran éxito.

  El cobre podría evitar la emisión anual de 320 millones de toneladas de CO2 por sus propiedades conductoras si se utilizara más en ciertas aplicaciones, lo que equivaldría a un 30 por ciento del compromiso contraído por la Unión Europea en la cumbre de Kioto, según previsiones del sector.

Estos aspectos son destacados también, ( como era de esperar ), por la agencia chilena promotora del uso del metal rojo, Procobre. Ver aquí.

   Los datos del Centro Español de Información del Cobre (CIEDIC) apuntan que si los transformadores de la red de media tensión de la Unión Europea así como los motores utilizados en la industria fueran más eficientes y se perdiera menos energía en su transporte y funcionamiento, se lograría una reducción de la producción eléctrica anual con que se emiten 320 toneladas de CO2 al año.

   Por ejemplo, destacan que si los motores utilizados en la industria europea contaran en su composición con una mayor cantidad de cobre, el ahorro sería de 200 toneladas anuales de emisiones en energía que no tendría que fabricarse. Todo este ahorro es lo que CEDIC denomina “reducir las pérdidas de disipación”.  

   Por otro lado, aseguran que con la sustitución de los cuatro millones de transformadores con que cuenta la red europea de media tensión (160.000 en España) por modelos más eficientes, que incluyeran una mayor cantidad de cobre en sus bobinas, se podría ahorrar 120 millones de toneladas de CO2.