The shipping industry, like the airline industry, is responsible for a large chunk of greenhouse gas emissions, but it has been hard to regulate because standards would have to be approved and enforced globally. It hasn’t faced much pressure to clean up until the UN and European Union recently began calling for lowered emissions. Luckily, a Singapore firm thinks it has a solution to the problem.

La industria naviera, como la industria de línea aérea, es responsable de un gran porcentaje de las  emisiones de gas de invernadero, pero ha sido difícil regular porque los estándares tendrían que ser aprobados y hechos cumplir globalmente. Ellos no han afrontado mucha presión para preocuparse del tema, hasta ahora, ya que las Naciones Unidas y la Unión Europea recientemente comenzaron a exigir  reducir las emisiones. . Por suerte, una firma de Singapur piensa que este problema tiene solución.

Ecospec has developed a method to remove carbon dioxide, nitrogen oxides, sulphur oxides and soot from ship exhausts with a widely available resource for ships – seawater. The process, called CSNOX, uses electrolysis and ultra-low frequency waves to raise the alkalinity of sea water to a pH of 10 up from 8.1.

Ecospec ha desarrollado un mértodo para remover el dióxido de carbono, óxidos de nitrógeno, óxidos de azufre y hollín de gases de combustión de barco con un recurso extensamente disponible para barcos – seawater. El proceso, llamado CSNOX, usa electrólisis y ondas de frecuencia ultrabajas para levantar el nivel alcalino  de agua de mar a un pH de 10 de 8.1.

Seawater is pumped into a tank, the alkalinity is raised and then the seawater is sprayed into the exhaust funnel of the ship. The dirty water is then collected, filtered and processed before being returned to the ocean.

El contenedor es bombeado en un tanque, el componente alcalínico es levantado y luego el contenedor seawater es rociado en el embudo de gases de combustión del barco. El agua sucia es retenida, filtrada y tratada antes de ser devuelta al océano.
The higher alkaline water is actually to the ocean’s benefit since the acidity of the world’s oceans has been rising as CO2 in the atmosphere rises. The water also cohttp://translation2.paralink.com/newtop.asp#ntains sulphates, nitrates and carbonates that could benefit sea life.

Verter agua con componentes alcalinos más altos, es ventajoso para los oceanos, ya que la acidez de los oceanos   ha estado elevándose con CO2 en las subidas de atmósfera. Verter agua que también contiene sulfatos, nitratos y carbonatos podrían ser beneficiosa para la vida en el mar.

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